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JF803 eingewickelte bimetallische Lager BronzeiSO 3547 DIN1494 Standard mit v-Ölrinne

JF803 eingewickelte bimetallische Lager BronzeiSO 3547 DIN1494 Standard mit v-Ölrinne

JF803 Wrapped Bronze Bimetal Bearings ISO 3547 DIN1494 Standard Type With V Oil Groove
JF803 Wrapped Bronze Bimetal Bearings ISO 3547 DIN1494 Standard Type With V Oil Groove

Großes Bild :  JF803 eingewickelte bimetallische Lager BronzeiSO 3547 DIN1494 Standard mit v-Ölrinne Bestpreis

Produktdetails:
Herkunftsort: China
Markenname: INWAY
Zertifizierung: ISO9001
Modellnummer: JF-803
Zahlung und Versand AGB:
Min Bestellmenge: 1 Stück
Preis: Negotiation
Verpackung Informationen: Carton+pallet
Lieferzeit: 5 Arbeitstage oder basiert auf Quantität
Zahlungsbedingungen: L / C, T / T
Versorgungsmaterial-Fähigkeit: 100 Tonnen/Monat
Ausführliche Produkt-Beschreibung
Anwendung: Motorträger Größe: Standard
Standard: DIN1494 Material: Steel+CuPb10Sn10
Typ: V Ölrinne technisch: Eingewickelte Bronze
Markieren:

bimetallische Buchse

,

Bimetallische Lagerbuchsen

JF803 wickelte bimetallische tragende BronzeiSO 3547 DIN1494 Standard mit v-Ölrinne ein

Wird bimetallisches Lager JF-803 vom Stahl hergestellt, der mit CuPb10Sn10 oder CuSn6Zn6Pb3 als zeichnende Schicht gesintert wird. Diese Art der Buchsenshow, die seine beste Leistung unter Buchsen vom Cu-Führungslegierungsmaterial in dieser Produktpalette machte. Sie entspricht die meisten für mittlere Geschwindigkeit und hohe Auswirkungszustände. Seine Anwendung einschließlich Balancensuspendierungen von Hochleistungs-LKWs, von Bahnrolle von Planierraupen, von Selbstfahrgestellen etc.

Bleibronzelegierung CuPb10Sn10 oder CuSn6Zn6Pb3
Tragfähigkeit 65N/mm ² Harderness-Legierung HB70~100
Temperatur maximal 260℃
Die Hauptanwendungen sind in den Automobil- und Industrieprodukten.
Automobil: McPherson-Spreizen und -Stoßdämpfer, Türen, Mützen und Heckklappenscharniere, Lenksäulen, Kupplungen, Getriebewählgabelführer, Wischerwaffen, Servolenkung pumpt, Pedalbüsche, ABS-Ausrüstung, etc.
Industriell: Luftfahrt-, landwirtschaftliche Ausrüstung, Baugeräte, Transporteinrichtungen, Maschinemetall, Plastik und Gummi, Büroeinrichtung, medizinische und wissenschaftliche Geräte, Packmaschine, pneumatische und Hydrozylinder, Pumpen und Motoren, Eisenbahn und Straßenbahnen, Textilmaschinerie, Ventile, etc. bildend.
Die Anwendungen der bimetallischen Buchsen für Königstift, Frühlingsaugen, Trunion, Kolbenbolzen, Schwinghebel, Pleuelstange, Kraftübertragungssystem, Verteiler, Kupplung, Pilot, Starter, Generator, Ölpumpe, Zahnradpumpe, Wasserpumpe, Nockenwelle, Zwischenwelle, Ausgleichswelle.
Die Anwendungen der bimetallischen Waschmaschinen für Hauptlager, Nockenwelle, Kurbelwelle-, Verteiler-, Kraftübertragungssystem-, Ölpumpe, Rampumpe, Fluegelpumpe und andere Anwendungen.
Die Anwendung der Motorträger für Nockenwelle, Kurbel (hauptsächlich), Betrug. Rod (Kurbelwellenende) und andere Anwendungen des Motorträgers.

Eigenschaften:

  • Eine innere Zwischenlage verhindert Abnutzung durch - mit einem Doppel-schichtentwurf (ob Metall oder eine Metall-/Polymermischung), wird die Stärke des Materials gleichmäßig während der gesamten Lagereinheit zerstreut. Warum ist wichtiges dieses? Die Einheit hat die gleiche Stärke und die gleiche Stärke, um Schwachstellen zu verhindern und durch zu tragen. Zwei Schichten ergeben eine zuverlässigere Leistung für eine längere Service-Zeitachse.
  • Mehr Schichten schützen sich gegen Rückstand - wie wir in unserer Rückstandverschmutzung sind eine führende Ursache des Lagerschadens uns besprechen. Rückstand kann von der maschinellen Bearbeitung wie Schnitzeln und sogar Umweltverschmutzung erzeugt werden. Ein bimetallischer Entwurf hat mehr Fläche, zum des Rückstands zu widerstehen. Und im seltenen Fall von einer Zwischenlagenabnutzung, wird die Sekundärschicht auch geschmiert, um teure Herstellungsausrüstung vor Schaden zu schützen.
  • Schmierung x2 - (ob zu viel oder zu wenig,) ist die Nummer Eins-Ursache des Lagerschadens. Ein Bimetall oder verdoppeln Entwurf bietet eine Extraschicht Schmierungsschutz. Mit mehr Schmierung gibt es weniger erzeugte Hitze und weniger Reibung. Gut geschmierte Lager sind auch für ausgedehnte Nutzungsdauer gut entworfen.
  • Haltbarkeit und Stärke - Sinterlagerzwischenlagen holen verschiedene Niveaus der Haltbarkeit und der Ermüdungsfestigkeit. Zum Beispiel haben Selbstmaschine und Getriebeanwendungen hauptsächlich Schwachlasten dennoch drehende Geschwindigkeiten des Hochs. Ein TriSteelsteel-unterstütztes Lager mit einer Zwischenlage CuPb30 gibt eine Tragfähigkeit von 3600 P/in, Geschwindigkeit zu 2900 fpm Härte: HB30-45, Temperatur: -40 zu +325F. 0.08-0.16, niedrige Plusreibung und gute trockene abgespaltene Eigenschaften.

Tech. Data
Max.Load Statisch 250N/mm ² Legierungs-Härte HB 60-100
140N/mm ²
Temp -40℃~+250℃
Reibungsbeiwert 0.05~0.12
Max.Speed Max.Speed 2.5m/s Wärmeleitfähigkeit 60W (m*k) - 1
Max.PV Max.PV 2.8N/mm ² *m/s
Scherfestigkeit Scherfestigkeit 170N/mm ²
Yhermal exoansion Coef.of 14*10-6K-1

JF803 eingewickelte bimetallische Lager BronzeiSO 3547 DIN1494 Standard mit v-Ölrinne 0

JF803 eingewickelte bimetallische Lager BronzeiSO 3547 DIN1494 Standard mit v-Ölrinne 1

Kontaktdaten
Zhejiang In-way Precision Machinery Co., Ltd

Ansprechpartner: james

Telefon: +8618657357275

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