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Produktdetails:
Zahlung und Versand AGB:
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Anwendung: | Bahnrolle | Größe: | Standard |
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Standard: | DIN1494 | Material: | Stahl +CuPb24Sn4 |
Typ: | Ölrinne | technisch: | Eingewickelte Bronze |
Markieren: | bimetallische Buchse,Bimetallische Lagerbuchsen |
INW720 eingewickeltes bimetallisches tragendes BronzecuPb24Sn4 DIN1494 Standard
INW-720 ist ein bimetallisches Lager mit Stahlrückseite und gesintertem CuPb24Sn4 als Futter. Diese Art hat ziemlich gute Leistung in der ermüdungsfreien und schweren Tragfähigkeit. Es ist für mittlere Geschwindigkeit und mittlere Last passend. Wenn weiche Legierung auf der Buchsenoberfläche und mit Ölschmierung überzogen wird, kann sie im Hochgeschwindigkeitsverbrennungsmotor und in der Anschließenstange angewendet werden.
Bleibronzelegierung | CuPb24Sn4 | Temperatur maximal | 170℃ |
Tragfähigkeit | 38N/mm ² | Harderness-Legierung | HB45~70 |
Einheit: Millimeter | |||||||||||||||||
d | D | Achse h8 |
Unterkunft Bohrung |
Installiert Tragen d |
Wandstärke | Öl Loch |
f1 | F2 | L 0-0.40 | ||||||||
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Min. | Maximum. | 10 | 15 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 60 | ||||||||
10 | 12 | 10-0.022 | 12+0.018 | +0,148 +0,010 |
0,995 | 0,935 | 4 | 0,5 | 0,3 | 1010 | 1015 | 1020 | |||||
12 | 14 | 12-0.027 | 14+0.018 | 1210 | 1215 | 1220 | |||||||||||
14 | 16 | 14-0.027 | 16+0.018 | 1410 | 1415 | 1420 | |||||||||||
15 | 17 | 15-0.027 | 17+0.018 | 1510 | 1515 | 1520 | |||||||||||
16 | 18 | 16-0.027 | 18+0.018 | 0,8 | 0,4 | 1610 | 1615 | 1620 | |||||||||
18 | 20 | 18-0.027 | 20+0.021 | +0,151 +0,010 |
1810 | 1815 | 1820 | 1825 | |||||||||
20 | 23 | 20-0.033 | 23+0.021 | +0,181 +0,020 |
1,490 | 1,430 | 2010 | 2015 | 2020 | 2025 | |||||||
22 | 25 | 22-0.033 | 25+0.021 | 6 | 2210 | 2215 | 2220 | 2225 | |||||||||
24 | 27 | 24-0.033 | 27+0.021 | 1,0 |
0,5 | 2410 | 2415 | 2420 | 2425 | 2430 | |||||||
25 | 28 | 25-0.033 | 28+0.021 | 2515 | 2520 | 2525 | 2530 | ||||||||||
26 | 30 | 26-0.033 | 30+0.021 | +0,205 +0,030 |
1,980 | 1,920 | 2615 | 2620 | 2625 | 2630 | |||||||
28 | 32 | 28-0.033 | 32+0.025 | 2815 | 2820 | 2825 | 2830 | 2840 | |||||||||
30 | 34 | 30-0.033 | 34+0.025 | 1,2 | 0,6 | 3015 | 3020 | 3025 | 3030 | 3040 | |||||||
32 | 36 | 32-0.039 | 36+0.025 | 3215 | 3220 | 3225 | 3230 | 3240 | |||||||||
35 | 39 | 35-0.039 | 39+0.025 | 3520 | 3525 | 3530 | 3540 | 3550 | |||||||||
38 | 42 | 38-0.039 | 42+0.025 | 8 | 3820 | 3825 | 3830 | 3840 | 3850 | ||||||||
40 | 44 | 40-0.039 | 44+0.025 | 4020 | 4025 | 4030 | 4040 | 4050 |
Eigenschaften:
Max.Load | Statisch | 250N/mm ² | Legierungs-Härte | HB 60-100 | |
140N/mm ² | |||||
Temp | -40℃~+250℃ | ||||
Reibungsbeiwert | 0.05~0.12 | ||||
Max.Speed | Max.Speed | 2.5m/s | Wärmeleitfähigkeit | 60W (m*k) - 1 | |
Max.PV | Max.PV | 2.8N/mm ² *m/s | |||
Scherfestigkeit | Scherfestigkeit | 170N/mm ² | |||
Yhermal exoansion Coef.of | 14*10-6K-1 |
Ansprechpartner: james
Telefon: +8618657357275