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Produktdetails:
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Anwendung: | Motorträger | Größe: | Standard |
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Standard: | DIN1494 | Material: | Steel+CuSn6Ni9 |
Typ: | Art X | technisch: | Eingewickelte Bronze |
Markieren: | bimetallische Buchse,Bimetallische Lagerbuchsen |
Hohes unterstütztes INW-200 CuSn6Ni9 Material des Kupfer-und Aluminium-Zinn-Wälzlagerstahl
Laufschicht INW-200 kann mit dem Schmieren von Nuten und/oder mit Fetteinzügen maschinell bearbeitet werden
Sehr gute Korrosionsbeständigkeit
Steel+CuSn6Ni9
INW-200 ist die Stahl unterstützte Bronzelegierung, die gezeichnet wird, Material tragend, die Arbeitsfläche, kann produziert werden der Ölrinne, wenn es gefordert wird, welches das Öl verbessern kann, das System gibt. Eigenschaft vergleichen mit den traditionellen Stahlbüschen, die diese Struktur das Material haben niedrigere Reibung liefert, ausgezeichnete Verschleißfestigkeit, höherer Temp. kann ETC… tragen. Jetzt sind die Lager folgen mit der Hochgeschwindigkeitsform u. sterben Industrien gewesen.
TY-Standard | Stahl | CU | Max. Load Static | Max. Lasts-dynamisches | Max. Speed | Maximum PV | Reibungskoeffizient | Temp. |
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TY450 | ≥45hrc | ≥80hb | 50n/mm2 | 30n/mm2 | 2m/s | 1.8n/mm2*m/s | 0.03~+0.20 | -50~+250 |
INW-200 ist die Stahl unterstützte Bronzelegierung, die gezeichnet wird, Material tragend, die Arbeitsfläche, kann produziert werden der Ölrinne, wenn es gefordert wird, welches das Öl verbessern kann, das System gibt. Eigenschaft vergleichen mit den traditionellen Stahlbüschen, die diese Struktur das Material haben niedrigere Reibung liefert, ausgezeichnete Verschleißfestigkeit, höherer Temp. kann ETC… tragen. Jetzt sind die Lager folgen mit der Hochgeschwindigkeitsform u. sterben Industrien gewesen.
Max. Load | Statisch | 250N/mm2 |
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Dynamisch | 100N/mm2 | |
Max. Speed | Trocken | 0,5 m/s |
Öl | 1,0 m/s | |
Maximum PV | 3,25 N/mm2 * m/s | |
Härte | HB > 210 | |
Temp. | -100 ℃ ∼ +300 ℃ | |
Reibungskoeffizient | 0,03 ∼ 0,20 | |
Wärmeleitfähigkeit | 60W (m*k) -1 | |
Ausdehnungskoeffizient | 19 * 10-6 K-1 | |
Streckgrenze | 150 N/mm2 |
d | D | Achse h8 |
Unterkunft Bohrung |
Installiert Tragen d |
Wandstärke | Öl Loch |
f1 | F2 | L 0-0.40 | ||||||||
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Min. | Maximum. | 10 | 15 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 60 | ||||||||
10 | 12 | 10-0.022 | 12+0.018 | +0,148 +0,010 |
0,995 | 0,935 | 4 | 0,5 | 0,3 | 1010 | 1015 | 1020 | |||||
12 | 14 | 12-0.027 | 14+0.018 | 1210 | 1215 | 1220 | |||||||||||
14 | 16 | 14-0.027 | 16+0.018 | 1410 | 1415 | 1420 | |||||||||||
15 | 17 | 15-0.027 | 17+0.018 | 1510 | 1515 | 1520 | |||||||||||
16 | 18 | 16-0.027 | 18+0.018 | 0,8 | 0,4 | 1610 | 1615 | 1620 | |||||||||
18 | 20 | 18-0.027 | 20+0.021 | +0,151 +0,010 |
1810 | 1815 | 1820 | 1825 | |||||||||
20 | 23 | 20-0.033 | 23+0.021 | +0,181 +0,020 |
1,490 | 1,430 | 2010 | 2015 | 2020 | 2025 | |||||||
22 | 25 | 22-0.033 | 25+0.021 | 6 | 2210 | 2215 | 2220 | 2225 | |||||||||
24 | 27 | 24-0.033 | 27+0.021 | 1,0 |
0,5 | 2410 | 2415 | 2420 | 2425 | 2430 | |||||||
25 | 28 | 25-0.033 | 28+0.021 | 2515 | 2520 | 2525 | 2530 | ||||||||||
26 | 30 | 26-0.033 | 30+0.021 | +0,205 +0,030 |
1,980 | 1,920 | 2615 | 2620 | 2625 | 2630 | |||||||
28 | 32 | 28-0.033 | 32+0.025 | 2815 | 2820 | 2825 | 2830 | 2840 | |||||||||
30 | 34 | 30-0.033 | 34+0.025 | 1,2 | 0,6 | 3015 | 3020 | 3025 | 3030 | 3040 | |||||||
32 | 36 | 32-0.039 | 36+0.025 | 3215 | 3220 | 3225 | 3230 | 3240 | |||||||||
35 | 39 | 35-0.039 | 39+0.025 | 3520 | 3525 | 3530 | 3540 | 3550 | |||||||||
38 | 42 | 38-0.039 | 42+0.025 | 8 | 3820 | 3825 | 3830 | 3840 | 3850 | ||||||||
40 | 44 | 40-0.039 | 44+0.025 | 4020 | 4025 | 4030 | 4040 | 4050 |
Ansprechpartner: james
Telefon: +8618657357275